צלעות קירור עבור Kaabo mantis 10 מאת SUB13

אתה משתגע עם מנוע ה-10' הקטנטן שלך? חם לוהט? אתה מודאג? אז בואו נעזור לחבר הקטן העגול שלנו עם צלעות קירור מאלומיניום, שיספגו את החום ממעטפת המנוע ויעבירו אותו לקירור קל יותר.

• פחות סיכון לשרוף את המנוע
  
• חיי מגנט ארוכים יותר (כיוון שהוא מתקרר מהר יותר)
  
• מראה מטורף
  

הערות ואזהרות:

תקבלו תוצאות מדהימות אם נעשה שימוש עם נוזל קירור (לא כלול) במנוע + שכבה דקה של משחה תרמית (לא כלול) בין המנוע לגוף הקירור. זה יעביר את החום גם ללא, אבל למה לא ללכת עד הסוף?

1. שימו לב קצת יותר לרכיבה במקומות צרים או ירידת במדרכות בזווית. הם יכולים לעמוד במכות אבל למה להרוס את היופי?

2. שימו לב שגוף הקירור די קרוב לזרועות הכנף  האחוריות. אם זה יגרום לרעש מעצבן, אולי כדאי להיפטר מהכנף לימים החמים יותר ולהחזיר אותו בסתיו.

3. שימו את הונטיל במרווח הרחב יותר בין הצלעות לחור הבורג (תבחינו בהבדל באחד מהם) כך שיהיה קל יותר להגיע אליו לניפוח. כן, זה קצת יותר מעצבן לעשות אבל עדיף להשקיע עוד 15 שניות כדי לנפח את הצמיג שלי מאשר מנוע שרוף בשלב מסוים.

4. הצד המעוגל של הסנפירים פונה לכיוון הצמיג! נעשה כדי לא לפגוע בו אם יש לך לחץ אוויר נמוך בצמיגים או פנצ'ר. אולי תבחין בסימני סנפיר על הצמיג אבל אל דאגה, זה רק מנקה את האבק, לא יותר.

השאר מרווח של 1-2 מ"מ בין הצמיג לסנפירים כדי לתת לצמיג להתנועע מעט הצידה.

5. אין להדק יתר על המידה את הברגים. תראו דפורמציה של "רגל" הצלע במידה מסוימת לאחר הידוק, אבל לא להגזים איתה מכיוון שהיא עלולה להישבר בסופו של דבר. שימו לב ברכיבות הראשונות.

6. מוצר זה לא מבטיח לשמור על מצב המנוע שלך, אבל הוא עובד (צלעות קירור הם לא המצאה שלי, יש לנו צלעות קירור בעצם על כל דבר שמייצר חום). עד היום לא דווח לי על מנוע אחד שנשרף או איבד כוח עם צלעות קירור מורככבים ואני מכיר הרבה רוכבים משוגעים!